Cel puţin până acum, scepticismul manifestat de liderul PNL Vâlcea şi colegul său de partid, primarul comunei Perişani, privind modernizarea cu fonduri guvernamentale a Drumului Naţional 7 D Câineni – Curtea de Argeş, ce străbate Ţara Loviştei, a fost confirmat. Un răspuns oficial primit de preşedintele PNL Vâlcea, deputatul Cristian Buican, din partea Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR), demonstrează că artera nu are nicio şansă de a fi modernizată în cursul anului 2015 cu fonduri guvernamentale.
La începutul anului 2015, conducerea liberală a Consiliului Judeţean Vâlcea a propus oficial declasarea în drum judeţean a DN 7D în vederea introducerii prioritare pe Programul Operaţional Regional 2014-2020. În urma informaţiilor venite din partea reprezentanţilor PSD şi în special a senatorului Florinel Butnaru (ex-PPDD, actualmente PSD), s-a luat decizia de a amâna acest proiect de hotărâre a Consiliului Judeţean Vâlcea. În cadrul aceluiaşi răspuns de la CNADNR se sugerează faptul că propunerea CJ Vâlcea de declasare a acestui DN în drum judeţean reprezintă o soluţie viabilă de modernizare a acestei artere rutiere.

Ion Sandu: “Când se va asfalta integral DN 7 D, voi încerca să mă îmbăt criţă!”

“Dacă timp de zece ani nu am reuşit să găsim nicio alternativă de a moderniza drumul Câineni - Curtea de Argeş, în ianuarie 2015 eram cel mai fericit că avem două variante, în mod nesperat. Trebuia să o alegem pe cea mai sigură, rapidă şi eficientă, să scăpam de gropi, noroi şi tot ce este urât pe acest drum. Dar, după atâţia ani, eu nu am crezut că vor fi alocaţi bani tocmai acum, când ni se tot spune că resursele bugetului statului sunt tot mai limitate. Din păcate, am avut dreptate. Noi, oamenii din Lovişte, de zeci de ani ne chinuim după fiecare ploaie sau topirea zăpezii, purtând în picioare cizme când mergem pe acest drum naţional. Maşinile noastre sunt tot timpul pline de noroi, vara gospodinele nu pot usca rufele afară din cauza prafului, nici să-ţi primeşti prietenii în curtea casei, în aer liber, nu poţi tot din această cauză. Trebuie să ne unim cu toţii din zonă, indiferent de vârstă, funcţii administrative sau politice”, explică Ion Sandu, cel care s-a zbătut din răsputeri pentru aducerea la standarde civilizate a acestei artere.
“Reprezint interesele comunităţii din Perişani de peste 13 ani. Fac tot ce-mi stă în putinţă, iar pentru acest nenorocit de drum naţional lupt de 10 ani să scăpăm de noroi. Am 32 ani de căsnicie, soţia mea nu ştie cum arăt ca om beat. Când se va asfalta integral acest drum, voi încerca să mă îmbăt criţă şi când mă voi trezi, să cred că vin în altă lume, întâlnind raiul pe pământ. Cred că înţelegeţi ce spun”, i-a răspuns edilul-şef din Perişani, cu umorul caracteristic, unui boişorean ce insista chiar pentru organizarea unui miting de amploare dacă lucrările nu demarează curând.

Obiectivul nu se regăseşte în Strategia de dezvoltare a infrastructurii de transport

Luni, 23 februarie, cabinetul deputatului PNL Cristian Buican a primit răspunsul CNADNR la întrebarea adresată de parlamentarul vâlcean acestei instituţii la începutul lunii februarie, având ca obiect modernizarea DN 7D în anul 2015. Printr-un comunicat remis presei, liderul penelist susţine că “se dovedeşte încă o dată că reprezentanţii PSD Vâlcea nu fac altceva decât să mintă populaţia şi mass-media vâlceană”. Potrivit răspunsului oficial al celor de la CNADNR, semnat de Directorul General Narcis Ştefan Neaga, ataşat la comunicatul de presă, artera rutieră nu este inclusă în lista obiectivelor de investiţii pe anul în curs. “Deoarece acest obiectiv nu se regăseşte în Strategia de dezvoltare a infrastructurii de transport rutier din România şi având în vedere constrângerile financiare şi limitele bugetare comunicate de Ministerul Finanţelor Publice, nu există în acest moment posibilitatea includerii acestui proiect în Lista obiectivelor de investiţii cu finanţare de la bugetul de stat”, se arată în răspunsul CNADNR.

Singura soluţie realistă rămâne declasarea arterei la drum judeţean

Co-preşedintele PNL Vâlcea îi acuză pe reprezentanţii PSD Vâlcea, în frunte cu senatorul Florinel Butnaru, de minciună şi dezinformare a cetăţenilor din judeţ şi le solicită acestora să îşi ceară scuze public. Buican consideră că demersul reprezentanţilor PSD de a amâna declasarea acestui drum prin prezentarea unor informaţii false, conform cărora în urma demersurilor lor acest drum naţional va fi modernizat, reprezintă o strategie PSD-istă, nocivă pentru judeţul Vâlcea, prin care se doreşte, cu orice preţ, întârzierea oricărui proiect benefic pentru judeţ. “Prin răspunsul primit de la CNADNR, în care se specifică negru pe alb că modernizarea DN 7D nu reprezintă o prioritate pentru acest executiv, se dovedeşte că judeţul Vâlcea este abandonat definitiv de Guvernul Ponta. Să vă reamintesc ce partid este la guvernare? Când afirmam că informaţiile celor de la PSD se vor dovedi false, am fost criticat şi ironizat de către o parte din presă, care considera că domnul senator Butnaru a reuşit să facă ce nu poate deputatul Buican de 10 ani. Sunt curios cum va reacţiona acum acea parte din mass-media vâlceană când se dovedeşte, printr-un document oficial, că reprezentanţii PSD mint de îngheaţă apele. În opinia mea, această arteră rutieră nu va fi niciodată modernizată de către CNADNR, mai ales în condiţiile în care au anunţat că doresc lărgirea la două benzi a DN 7 pe Valea Oltului. Soluţia este să declasăm acest drum şi să îl modernizăm pe fondurile europene 2014-2020. În ceea ce îi priveşte pe social-democraţii din judeţul Vâlcea, le sugerez să îşi ceară scuze public cetăţenilor. Dacă nu sunt în stare să facă nimic pentru acest judeţ, măcar să nu ne încurce cu informaţii false şi alte asemenea tertipuri, pentru că oricum ne-au adus la sapă de lemn de 25 de ani de când conduc acest judeţ”, susţine deputatul Cristian Buican.

Minciuna cu picioare scurte: CNADNR nu a actualizat nici studiul de fezabilitate

La începutul anului, senatorul Florinel Butnaru (PSD, ex - PPDD), anunţa că în urma demersurilor sale insistente la CNADNR, DN 7 D a fost inclus în lista de investiţii a companiei şi sunt şanse mari să înceapă asfaltarea lui încă din 2015. Noua situaţie a obligat conducerea Consiliului Judeţean Vâlcea să-şi amâne trimiterea unei adrese către CNADNR prin care solicita declasificarea arterei rutiere la rang de drum judeţean, pentru a putea fi inclusă într-un proiect cu finanţare europeană, până la limpezirea situaţiei. “Ideea n-a pornit de la mine. Am discutat cu primarii din Ţara Loviştei, localităţile traversate de drum fiind Perişani, Titeşti, Boişoara şi Câineni. Aceştia mi-au cerut imperativ să facem ceva pentru asfaltarea DN 7 D. Am pornit demersurile la Bucureşti din luna noiembrie a anului trecut. Pe data de 25 noiembrie 2014 am fost la Ministerul de Finanţe şi am avut o întâlnire cu ministrul Darius Vâlcov, căruia i-am solicitat finanţarea bugetului CNADNR cu fonduri pentru asfaltarea drumului din Ţara Loviştei. Ministrul Darius Vâlcov s-a arătat dispus să aloce bani pentru acest obiectiv. În aceeaşi zi am fost la CNADNR, unde am discutat cu directorul general, Narcis Neaga. I-am explicat că trebuie să prindă în lista de investiţii pe anul 2015 asfaltarea acestui drum. Am primit telefon de la domnul director general al CNADNR că a rezolvat mutarea investiţiei pentru luna ianuarie 2015. S-a constatat că studiul de fezabilitate, realizat în urmă cu câţiva ani, trebuie reactualizat. Au fost deja alocaţi banii pentru reactualizarea studiului, care va fi gata până la mijlocul lunii februarie 2015. Din câte mi s-a comunicat, ar urma ca lucrările de asfaltare să înceapă undeva în perioada aprilie – mai 2015”, declara, la momentul respectiv, senatorul Butnaru, a cărui soţie s-a născut chiar în Ţara Loviştei.
Conform răspunsului primit de Cristian Buican de la CNADNR, nu sunt şanse prea mari nici pentru actualizarea studiului de fezabilitate. “Având în vedere perioada lungă de timp de la data elaborării şi avizării până în prezent şi ţinând cont de alunecările de teren din ultima perioadă, este necesară prevederea unor lucrări de consolidare, care nu au fost prevăzute iniţial şi, prin urmare, se impune actualizarea documentaţiei tehnico-economice”, se arată în răspunsul companiei, ceea ce confirmă că specialiştii acesteia nici nu s-au apucat de elaborarea documentaţiei.