Ce au reuşit să facă vrăjitorii apei de pe Olt în cursul a trei ani de fiinţare a instituţiei? Au presărat 150.000 lei peste ochii presei locale din Râmnicu Vâlcea, o parte din ei mascând precampania lui Mircea Geoană la preşedinţia României, au aruncat peste 900.000 de euro într-o lucrare pe raza comunei Goleşti, pe care constructorul bucureştean a abandonat-o fără nicio explicaţie şi au reuşit să toarne câteva ziduri strâmbe pe pârâul Sălătrucu, în mijlocul comunei Berislăveşti, spre disperarea localnicilor şi a primarului Buşagă care petrec fiecare an cu spaima unor viituri devastatoare. Ca orice directori de rang înalt din Vâlcea, cei trei şefi de la ABA Olt din perioada 2009-2011: Matei, Dobrişan, Barabas, acompaniaţi în surdină de directorul tehnic pe atunci, Ion Stoenescu nu putea rata ocazia să dezvolte o bună relaţie cu Oltchim SA şi în special cu directorul Constantin Roibu. Aşa, în curtea instituţiei au apărut maşini de teren achiziţionate prin cereri de ofertă făcute cu dedicaţie către Brodmi SRL, dealer Hyunday în Vâlcea şi plătite prin compensări cu Oltchim SA.
Cu dedicaţie
În aprilie şi mai 2011, directorul Laszlo Barabas le oferă un mic cadou celor de la Brodmi SRL, solicitând unui dealer Hyunday şi Fiat nişte Autoturisme cu tracţiune integrală HYUNDAI SANTA FE şi eventual câteva Autoutilitare Fiat Ducato Cabinato printr-o compensare cu restanţele la plată înregistrate de Oltchim SA către Apele Române. Valoarea celor două contracte: 637.175,36 lei pentru Hyunday şi 637.154,94 pentru autoutilitarele Fiat. Asta după ce, anterior, prin contractul 111/02.2011, firma Brodmi SRL fusese antamată să presteze Servicii-Reparaţii Auto pentru maşinile de la ABA Olt fără a se specifica vreo limită financiară în derularea contractului. Pe scurt, directorul Barabas s-a îngrijit ca tot omul muncitor din Aba Olt, şi mai ales şefii, să aibă în dotare câteva maşini mai fiţoase pentru preumblări pe marginea râurilor. Nimic rău în acest aspect al problemei, chiar dacă s-a dat un şut scurt celor 13,7 miliarde lei vechi de la Oltchim SA. Numai că...
Compensările realizate de Oltchim cu ABA Olt se cifrează la 3.299.205 lei, printre bunurile achiziţionate numărându-se automobile cât şi sisteme de calcul umflate la preţ.
„Preţurile au fost umflate cu 50% pentru a trăi toată lumea”
Un fost angajat al ABA Olt susţine că întreaga afacere miroase urât de la cap la coadă. Sub protecţia anonimatului, vâlceanul povesteşte: „Nu ştiu dacă ordinul de a încheia achiziţii de diverse bunuri prin compensare cu Oltchim a fost făcut din ordinul directorilor de la Vâlcea sau direct cu acceptul cuiva din Bucureşti. Ştiţi şi dumneavoastră că Roibu era influent şi putea să regleze o astfel de afacere la Bucureşti. Oricum, cererile de ofertă au fost făcute cu dedicaţie către Brodmi SRL. Partea mai urâtă a problemei este că în cercul compensărilor au intrat mai multe firme, iar preţul unui automobil achiziţionat a fost umflat automat. Preţurile au fost umflate cu 50% pentru a trăi toată lumea”, susţine fostul angajat al Administraţiei Bazinale de Apă Olt. În opinia sa, nu doar automobilele din instituţie au devenit obiectul unor tunuri trase între ABA Olt, furnizori şi Oltchim SA. În total, compensările realizate de Oltchim cu ABA Olt se cifrează la 3.299.205 lei, printre bunurile achiziţionate numărându-se atât automobilele menţionate, cât şi sisteme de calcul umflate la preţ prin acelaşi sistem.
