Nici nu a apcat bine să înceapă noul an şcolar 2013-2014 că sindicaliştii din învăţământul vâlcean au şi început să îl ia la rost pe ministrul Remus Pricopie. Fără a mai insista pe greutăţile cu care se confruntă dascălii din sistem, reprezentanţii Uniunii Sindicatelor din Învăţământ solicită banii pentru decontarea cheltuielilor de transport ale elevilor. „La videoconferinţa cu autorităţile din teritoriu care au responsabilităţi privind deschiderea noului an şcolar, organizată la Palatul Victoria (sediul Guvernului României) aţi declarat: «Începând cu 16 septembrie vom avea decontare la zi la transport, urmând ca restanţele să le acoperim gradual», fără să precizaţi de unde vor proveni banii necesari pentru «decontarea la zi» a cheltuielilor de navetă, câte luni trebuie să treacă până la «decontarea la zi» şi nici cu ce şi până când urmează să acoperiţi «gradual restanţele». Puteţi răspunde sincer (şi) acestor întrebări fără ca, măcar de această dată, să nu faceţi o declaraţie politică? Altfel spus, Guvernul României se mai achită de aceste obligaţii? Dacă da, când, cât şi cât de... «gradual»?”, întreabă vicepreşedintele USI Vâlcea, profesorul Tiberiu Pană.
„Plafonarea nu este o soluţie”
Nemulţumiţi de explicaţiile date de Ministrul Educaţiei, dar şi de anunţul făcut de acesta privind plafonarea valorii abonamentelor decontate pentru elevii navetişti la cel mult 26 de lei/lună pentru distanţa de 3 km, respectiv la maximum 120 lei/lună pentru distanţa de 50 kilometri, sindicaliştii din învăţământ, alături de reprezentanţii Consiliului Naţional al Elevilor, îi atrag atenţia ministrului Pricopie că măsura nu va duce decât la creşterea ratei de abandon şcolar. „Vorbe goale, fără niciun fel de legătură cu această tristă realitate, pe care îi este ruşine şi hârtiei să le suporte! Datele statistice pe care le-a folosit în comunicatul din 22 august 2013 au doar «meritul»de a sluji exclusiv interesul ministerului. O statistică relevantă cu adevărat (în afara celei referitoare la numărul abonamentelor pe care pretinde că le-a decontat pentru anul şcolar 2012-2013, pentru distanţele de 10, 15 şi 20 de kilometri) poate avea în vedere următoarele distanţe în kilometri şi numărul corespunzător de abonamente: între 3-10 km trebuiau decontate 40.530 de abonamente; între 11-15 km trebuiau decontate 35.388 de abonamente; între 16-20 km = 27.322 de abonamente; între 21-25 km = 17.596 de abonamente; între 26-30 km = 10.676 de abonamente; între 31-40 km = 8.367 de abonamente, iar între 41-50 km = 2.637 de abonamente. Oricum am asocia aceste cifre, trebuie să observaţi că un număr mare de elevi parcurge zilnic foarte mulţi kilometri. Pentru că, de fapt, numărul kilometrilor făcuţi zilnic de un elev navetist se multiplică cu doi (dus-întors). Astfel că, mai mult de jumătate din cei 142.516 elevi navetişti (câţi au fost contabilizaţi că au fost în anul şcolar anterior), au parcurs zilnic distanţe între 30 (11.205 elevi) şi 100 de km (656 elevi). În loc ca efortul financiar, psihic şi fizic al acestor elevi şi al familiilor lor să fie răsplătit şi prin achitarea punctuală a instituţiilor statului de obligaţii care le revin prin lege, printre care se află şi cea referitoare la decontarea cheltuielilor de transport), Guvernul, prin ministerul de resort, recurge la tot felul de subterfugii pentru a nu o mai face. Iar povestea cu achiziţionarea, în această toamnă, a unui număr de «peste 600 de microbuze noi pentru transportul elevilor», nu mai are nici măcar darul de a adormi pe cineva. Nici măcar pe navetiştii care, rămaşi pe drumuri, aşteaptă să vină noile microbuze ca să-i ducă la/de la şcoală!”, conchide profesorul Tiberiu Pană.
