Pasajul suprateran de peste calea ferată din Râmnicu Vâlcea se transformă într-un monument demn de cartea recordurilor. A recordurilor la întârziere în execuţia lucrării. Cu şase luni de stagnare a proiectului şi cu doar nouă muncitori pe şantier, SC Confort SA, firma „regelui asfaltului” din Banat, Georgică Cornu, pune pe jar administraţia vâlceană. În plus, circulaţia rutieră este menţinută ilegal pe şantierul deschis la intrarea în Râmnicu Vâlcea, permiţând chiar microbuzelor cu călători să execute cursele prin zonă.
Recordmani pe minus
Cele şase luni de stagnare a lucrărilor la proiectul din zona Tudor Vladimirescu îşi spun cuvântul în finalizarea obiectivului. „Da, într-adevăr, înregistrăm întârzieri destul de mari în execuţie la pasajul suprateran. Speranţa mea este că până în decembrie vom reuşi să deschidem această arteră. Acum au venit înapoi macaralele, se ridică grinzile şi de la sfârşitul acestei luni cred că vom turna şi betonul”, susţine Eduard Vârlan, viceprimarul Râmnicului. Spusele sale sunt contrazise însă de cele ale fostului primar din Râmnicu Vâlcea. „Nu au nicio şansă să termine această investiţie în următoarele şase luni. Constructorul ţine pe şantier nouă muncitori. Ce să faci cu nouă muncitori, să te rogi pentru minuni? Au întârziat şase luni şi asta se cunoaşte”, conchide fostul primar Romeo Rădulescu.
Trafic în ilegalitate
Prin mijlocul şantierului de pe Tudor Vladimirescu, traficul gâtuit al autoturismelor şi mijloacelor de transport în comun se face în continuare fără nicio restricţie. Conform reprezentanţilor Confort SA, deşi au dorit să închidă definitiv circulaţia rutieră prin zonă, capii din Primăria Râmnicului s-au opus de fiecare dată. „Ce siguranţă rutieră? În managementul traficului, acolo se bloca definitiv circulaţia. Ce să mai discutăm acum de siguranţă în trafic? Constructorul este sută la sută vinovat. Trebuia să închidă acea arteră indiferent dacă cei din Primărie erau sau nu de acord”, mai spune Rădulescu.
Conform legii, în cazul deschiderii unui şantier pe drumurile publice, acestea sunt închise până la finalizarea lucrării. Autoturismele care circulă prin zona de şantier nu beneficiază nici măcar de asigurarea RCA în cazul unui accident.
