Stiripesurse.ro a publicat ieri un text care începe aşa: „Consiliul Judeţean Dolj şi Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) au iniţiat parteneriatul pentru elaborarea studiului de fezabilitate al drumului expres Craiova–Calafat, un proiect strategic care va conecta sudul României la coridoarele europene de transport”.
Îţi lasă gura apă, cum se spune în popor. Mai la nord, la poalele munţilor, un municipiu şi un judeţ întreg rămân departe de autostrada Sibiu-Piteşti şi de direcţiile în care merge şi va merge ea. Râmnicu Vâlcea şi judeţul Vâlcea, în întregul său. În timp ce municipiile şi judeţele din zonă s-au conectat la drumuri expres şi la autostrăzi care duc în lumea largă. Şi continuă să o facă, după cum spune presa românească. Consiliul Judeţean Dolj, tocmai finalizează legăturile judeţene cu întreaga lume. Nu spune că face, ci chiar face. De ani şi ani de zile, cineva acolo sus îi iubeşte pe olteni. Slatina şi judeţul Olt, Doljul şi municipiul Craiova, Drobeta Turnu-Severin şi judeţul Mehedinţi, Gorjul şi Târgu-Jiu şi Caraş-Severinul din colţul hărţii sunt conectate sau sunt foarte aproape să fie legate de drumurile de mare viteză care străbat regiunea şi o leagă de Occident şi de Orient. Râmnicu Vâlcea şi judeţul Vâlcea, atât de aproape de autostrada Sibiu-Piteşti, dar atât de departe prin absenţa unui drum civilizat de doar douăzeci de kilometri, din municipiu reşedinţă de judeţ şi până la Tigveni.
Nu voi obosi să scriu aici ori de câte ori se iveşte ocazia şi să mă adresez oficial, în calitate de deputat vâlcean, mai marilor statului român pentru a forţa construcţia acestei bucăţi de drum atât de necesar. Cineva din judeţul Dolj a făcut , probabil, zi de zi acest lucru pentru a obţine proiectul drumurilor expres care leagă Craiova de lume şi care continuă, după cum spuneStiripesurse.ro, să ceară, să-şi asume parteneriate şi să primească ceea ce îşi doreşte: drumuri rapide, adevărate, pe care doljenii, oltenii, mehedinţenii, gorjenii şi caraş-severinenii să meargă acolo unde vor să ajungă cu maşinile şi cu mărfurile lor. Mai puţin vâlcenii, blocaţi - după cum se vede - în acest ciot de drum rudimentar, Râmnicu Vâlcea-Tigveni.
Titlul articolului publicat ieri de Stiripesurse.ro sună aşa: „S-a bătut palma pentru un mega-proiect de infrastructură: Drum Expres strategic în sudul României, care face legătura cu restul Europei”. S-a bătut palma! Sună minunat, nu-i aşa? Întrebarea este pentru noi toţi, vâlceni mai mult sau mai puţin implicaţi în treburile noastre gospodăreşti, mai mult sau mai puţin influenţi în treburile noastre regionale şi naţionale pentru a-i determina pe decidenţi să investească în drumul nu mai puţin strategic decât expresul Craiova-Calafat, despre care se vorbeşte aici. Să ajungi de pe autostrada Sibiu-Piteşti pe drumul Transalpina poate fi o necesitate strategică la un moment dat nu mai puţin importantă decât necesitatea economică de a ajunge la resursele minerale şi turistice din Vâlcea montană, în primul rând. Când vom citi oare în presa naţională o ştire care să ne vorbească despre parteneriatul semnat de consiliile judeţene Vâlcea şi Argeş cu Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere pentru demararea proiectului de drum expres Râmnicu Vâlcea-Tigveni? Astăzi, mâine sau, poate, niciodată!
Deputat, Eugen Neaţa!
