Prima licitaţie pentru alocarea licenţelor de transport persoane pe traseele existente în Vâlcea lasă pierdute 24 de localităţi, în care cel mai probabil nu vor mai ajunge mijloace de transport în comun din viitorul apropiat.
“Păi, eu stau parfum! În Alba, de exemplu, s-au atribuit doar 30% din traseele licitate. A fost decizia Guvernului de a organiza licitaţia în acest mod. Acum se lucrează la evaluarea transportatorilor înscrişi în licitaţie şi la eventuale clarificări. Nu ştiu cât va dura acest proces. Ce să se întâmple cu localităţile acestea? Va fi ca în restul ţării. Nu vor fi autobuze! Dacă Guvernul găseşte căi de compromis prin care să comaseze trasee existente cu cele nealocate, atunci să o facă. Eu fac ce îmi spune legea”, spune nonşalant Rădulescu (foto).
Rupţi de lume
Rm. Vâlcea - Fârtăţeşti-Dozeşti, Rm. Vâlcea - Lăpuşata-Lădeşti-Pojogi, Rm. Vâlcea - Horezu-Dianu, Rm. Vâlcea - Stroeşti sunt doar câteva exemple de trasee pe care niciun transportator nu le-a dorit, considerând aceste rute neprofitabile. Pentru localnici viaţa se anunţă grea în privinţa accesului la servicii complexe care nu pot fi accesate decât din oraşele mai mari ale judeţului. Luând în calcul dimensiunile comunelor/satelor respective, peste 35.000 de vâlceni vor fi rupţi de lume în viitorul apropiat, din punct de vedere al accesului la transport în comun. Sigur, rămân valabile opţiunile de transport cu autoturismul personal sau ride sharing-ul rural, cunoscut sub denumirea neaoşă “la ocazie”.
Au pus eşapamentul în faţa motorului?
Chiar şi în trecut, licitaţiile pe transportul judeţean nu erau lipsite de tensiuni şi contestaţii, dar este prima dată când 34% din localităţile judeţului rămân fără acces la un serviciu de transport persoane clar reglementat. Conform şefei Autorităţii Judeţene pentru Transport, Daniela Moldoveanu, situaţia este generată de criteriile stabilite în sistemul SEAP.
“Este prima licitaţie de acest tip în SEAP. Nu ne aşteptam la acest deznodământ. Acum suntem în faza de evaluare a transportatorilor care au licitat şi apoi vom avea clarificări. Nu ştiu cât va dura până când vom putea oferi un răspuns oficial, nici măcar nu am ce informaţii să vă ofer în acest moment. Nici măcar nu ştiu câţi transportatori vâlceni s-au înscris în licitaţie. Au fost constituite pachet de 2, 3 sau 4 trasee, ca să oferim un echilibru între traseele profitabile şi cele mai puţin frecventate. Credeţi-mă că în acest moment nu ştiu ce să vă spun. Vom avea un răspuns clar după evaluare şi clarificări”, completează aceasta.
Înscrierea într-o licitaţie SEAP presupune totuşi confirmarea unor criterii de eligibilitate a firmei, astfel încât procedura de evaluare derulată în acest moment de personalul Autorităţii Judeţene pentru Transport din subordinea CJ Vâlcea pare să lase de înţeles că toată procedura s-a derulat pe principiul “carul înaintea boilor” sau... aşa cum ar fi cazul în acest context “eşapament în faţa motorului”.
