Trebuie să spun din capul locului, ca fost poliţist, că principiul pe care l-am respectat şi l-am aplicat întotdeauna este acela al impunerii regulilor şi al legii prin comunicare, informare şi convingere şi mai puţin prin aplicarea grăbită a contravenţiilor şi a pedepselor legale.

În domeniul legislaţiei rutiere, de exemplu, s-au confruntat dintotdeauna două curente de opinie. Unul care susţine înăsprirea pedepselor, ca soluţie de impunere a regulilor şi a legislaţiei, altul îndreptat spre prevenţie şi pe sporirea mijloacelor educative şi a informării permanente cu privire la consecinţele încălcării Codului rutier. Experienţa ultimelor trei decenii de modelare a legislaţiei rutiere arată că sporirea pedepselor nu a schimbat nimic în statisticile care înregistrează anual un număr foarte mare de victime pe şoselele din România. Acesta este motivul pentru care continui să rămân pe poziţia celor care susţin că a pedepsi pe contravenienţi nu înseamnă a rezolva problema.

Timpurile pe care le trăim au arătat că putem obţine informaţii foarte nuanţate despre un fenomen, pentru a identifica mijloace mult mai subtile, mai adaptate la condiţiile particulare ale unei zone sau alta din peisajul rutier românesc. Avem la îndemână hărţi care ne arată că nu întreaga reţea de drumuri din România este cauza care trimite oamenii în cimitire şi în spitale, ci o zonă limitată sau alta de pe un drum judeţean, naţional ori european. Caz cu caz, aceste secvenţe au nevoie de soluţii adaptate condiţiilor particulare ale zonei de risc. În unele este nevoie de un alt fel de marcaje şi de semne de circulaţie, în altele, de montarea unor separatoare de sens, cum s-a făcut în sudul municipiului Râmnicu Vâlcea, sau de prezenţa mai intensă a echipajelor de poliţie rutieră.

Ştiţi cu siguranţă că, recent, au fost înăsprite din nou amenzile şi alte pedepse pentru încălcarea regulilor pe drumurile publice. Mai mulţi bani pot însemna mai multe amenzi neplătite care îngroaşă bugetele locale cu sume fictive. Mai multe luni de suspendare a permiselor pot însemna şi mai mulţi oameni eliminaţi dintr-un sistem de transport de mărfuri şi de persoane care suferă din lipsă de şoferi.

În calitatea mea de deputat în Parlamentul României, am adresat recent o întrebare Ministerului Afacerilor Interne, în care sugerez o cu totul altă cale pentru salvarea vieţii celor care circulă pe drumurile româneşti.

Eugen Neaţă, deputat PSD