Comisia Europeană a aprobat alocarea a 875,5 milioane de euro din fondurile UE destinate coeziunii pentru construcţia autostrăzii Sibiu – Piteşti, potrivit unui comunicat al executivului european.
Proiectul e programată să fie finalizat în 2026, potrivit Comisiei Europene, care arată că e prima autostradă care va asigura legătura între Marea Neagră şi cu reţeaua de autostrăzi din vestul Europei.
Autostrada va avea o lungime de circa 123 km, o parte importantă fiind construită prin munte, iar costul estimat e de circa 2,7 miliarde euro, plus TVA.
Stadiul autostrăzii Sibiu – Piteşti
Autostrada Sibiu-Piteşti va avea o lungime de circa 123 kilometri şi este împărţită în cinci loturi:
• Sibiu-Boiţa
• Boiţa-Cornetu
• Cornetu-Tigveni
• Tigveni-Curtea de Argeş
• Curtea de Argeş-Piteşti
În prezent sunt semnate contracte de proiectare şi execuţie şi se lucrează pe două dintre aceste loturi, respectiv pe lotul 1 şi lotul 5.
Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunţat în august începerea licitaţiei pentru proiectarea şi construcţia secţiunii care străbate muntele din Autostrada Sibiu – Piteşti. Contractul are o valoare estimată de 4,78 de miliarde de lei, adică aproape un miliard de euro. Secţiunea 3 Cornetu – Tigveni va avea o lungime de 37,4 kilometri. Alături de secţiunea 2, acest lot este unul dintre cele mai dificile din autostrada care va uni Muntenia de Ardeal, întrucât va fi construit în zona de munte.
Contractele pentru construirea a două dintre cele cinci secţiuni ale autostrăzii au fost deja atribuite: secţiunea 1 Sibiu – Boiţa a fost câştigată de Porr (Austria), secţiunea 5 Curtea de Argeş – Piteşti de Astaldi (Italia).
În luna iulie, ministrul Transporturilor, Lucian Bode, a anunţat că Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare (BERD) va acorda autorităţilor române un împrumut pentru realizarea autostrăzii Sibiu-Piteşti şi asistenţă tehnică pentru implementarea proiectului şoselei de mare viteză Ploieşti-Braşov.
