Conducătorii auto care tranzitează frecvent tronsonul de drum naţional care face legătura între Târgu Jiu şi Piteşti, pe ruta Drăgăşani, mai au de aşteptat pentru a circula în condiţii bune. Autorităţile de la nivel naţional au început demersurile încă de acum cinci ani pentru modernizarea acestui drum, însă, până acum nu au reuşit să demareze lucrările. Anul acesta a fost alocată o sumă considerabilă pentru reabilitarea lui, dar, pentru că firma care a câştigat licitaţia nu şi-a achitat garanţia de bună execuţie, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale (CNADNR) nu poate emite ordinul de începere a lucrărilor.
Cu siguranţă, pentru participanţii la trafic care circulă în mod obişnuit pe Drumul Naţional 67B Scoarţa – Tg. Cărbuneşti – Tetoiu – Măciuca – Drăgăşani – Dumitreşti – Piteşti, nici desele porţiuni cu gropi din asfalt şi nici frecventele întreruperi ale circulaţiei datorate alunecărilor de teren care au afectat structura de rezistenţă a drumului nu mai constituie o surpriză. Ceea ce îi nemulţumeşte este faptul că, deşi situaţia este bine cunoscută la nivel naţional, autorităţile nu se grăbesc să ia măsuri pentru remedierea situaţiei. Sunt sute de sesizări primite de către administraţiile locale din localităţile străbătute de acest drum din partea cetăţenilor nevoiţi să suporte costurile reparaţiilor maşinilor stricate din cauza gropilor din asfalt, iar veştile nu sunt deloc bune. La începutul anului trecut, Ministerul Transporturilor a anunţat că modernizarea DN 67B este inclusă în Lista obiectivelor de investiţii cu finanţare de la bugetul de stat pe anul 2015 şi că lucrările ar urma să înceapă în cursul verii. Între timp, nu numai că lucrările nu au fost demarate, dar starea drumului s-a înrăutăţit din cauza condiţiilor meteorologice astfel că s-a ajuns, din nou, în situaţia ca traficul rutier să fie restricţionat. Din data de 27 ianuarie a.c., din cauza unei alunecări de teren, circulaţia este parţial blocată pe ambele sensuri de mers la kilometrul 178.9, iar măsura va fi menţinută până la sfârşitul lunii iunie 2016.
De vină pentru această situaţie pare a fi constructorul care nu a depus încă garanţia de bună execuţie, astfel că nu poate fi emis ordinul de începere a lucrărilor, deşi banii necesari modernizării acestui drum au fost alocaţi încă de la începutul anului 2015. Câştigătorul licitaţiei pentru realizarea acestei lucrări este grupul austriac Strabag, alături de Delta ACM şi Euroconstruct SA, care s-au angajat să realizeze acest proiect, a cărui valoare se ridica, în urmă cu cinci ani, la 86 de milioane de euro. La vremea respectivă nu au fost însă bani. Acum, când sunt, constructorul tărăgănează începerea lucrărilor şi sunt şanse mari ca cei de la CNADNR să rezilieze contractul.
În total, tronsonul din DN76 B ce urmează a fi modernizat, măsoară 188 de kilometri, suma alocată anul trecut din bugetul de stat fiind de 9,5 milioane lei pentru acest proiect.
