Senatorul Dan Nitu susţine că traseul viitoarei autostrăzi Sibiu-Piteşti este necesar şi trebuie să avantajeze atât municipiul Râmnicu Vâlcea, judeţul Vâlcea, dar şi întrega regiune Oltenia. Prezent la dezbaterea care a avut loc luni, 23 noiembrie, la Consiliul Judeţean Vâlcea cu reprezentanţii proiectantului şi ai Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România, parlamentarul vâlcean a solicitat din partea acestora un răspuns cu privire la planurile pe care CNADNR le are şi în ceea ce priveşte legătura autostrăzii cu celelalte judeţe din Oltenia.
Senatorul Niţu a declarat că susţine varianta care se apropie cel mai mult de Râmnicu Vâlcea, variantă susţinută şi de toţi ceilalţi participanţi la dezbaterea de luni.
„Vorbim de o autostradă de care să beneficieze toată lumea, nu doar o parte a României. Aceasta trebuie să dea o şansă de dezvoltare economică durabilă întregii regiuni Oltenia care, în perspectiva alegerii variantei pe care au susţinut-o cei de la CNADNR, ar lăsa această regiune să se zbată în continuare în sărăcie. Este important să gândim pe termen lung. Un traseu care să treacă cât mai aproape de Râmnicu Vâlcea va ajuta mult dezvoltarea economică a oraşului şi a judeţului nostru, unul sărac şi ocolit de investitori, printre alte şi datorită infrastructurii rutiere destul de precare. Asigurarea unei legături între autostradă şi celelalte oraşe importante din Oltenia, prin Râmnicu Vâlcea, ar avea un impact pozitiv asupra dezvoltării economice a întregii regiuni.
Îngrijorările cu privire la construcţia sau circulaţia prin tuneluri nu se justifică, atâta timp cât în lume şi în Europa se construiesc şi tuneluri subacvatice fără probleme. Mai mult, acestea asigură o mai mare siguranţă în trafic, sunt mai uşor şi ieftin de întreţinut şi nici nu limitează prea mult viteza de rulare. Nici argumentul că aceste tuneluri vor determina o creşte a duratei lucrărilor nu sunt întemeiate.
Reprezentanţii CNADNR au precizat că această variantă presupune un termen de execuţie cu doi ani mai mare decât varianta pe care, mai mult sau mai puţin direct, o susţin ei. Dacă la ora actuală nu avem autostradă, nu se datorează numeroaselor tuneluri, ci incompetenţei celor care s-au aflat la conducerea Ministerului Transporturilor.
Astfel, se pune întrebarea: ce alegem? Varianta care este mai ieftină şi uşor de construit, deşi aici vorbim de bani europeni, sau alegem acea variantă care este cu adevărat utilă şi necesară? Eu aleg varianta care avantajează atât municipiul Râmnicu Vâlcea şi celelalte zone ale judeţului, cât şi Oltenia, având convingerea că cei care gestionează reţeaua de drumuri din România vor avea în vedere şi conexiunea Olteniei cu Europa vestică”, a precizat senatorul Niţu.
