Compania de Autostrăzi publică pe site-ul propriu cinci variante de traseu pentru autostrada Sibiu-Piteşti pentru ca autorităţile locale şi organizaţiile de mediu să spună până pe 11 decembrie care este cea mai bună soluţie pentru cea mai aşteptată autostradă din România.
Cinci variante de traseu sunt luate în calcul de şefii de la Drumuri pentru autostrada Sibiu-Piteşti: una mai veche, din studiul de fezabilitate realizat în 2008, şi patru noi.
Dintre ultimele, una urmăreşte îndeaproape traseul stabilit acum 7 ani. Doar diferă puţin în zone precum Tălmaciu, Câinenii Mici sau în apropiere de Curtea de Argeş. O altă variantă merge pe partea stângă a lacului Merişani şi ocoleşte Curtea de Argeş pentru a reveni la traseul de bază în Bălţeni. Tot din această localitate se desprinde alt traseu către Călimăneşti, care revine la drumul de bază în zona Racoviţa-Copăceni. Tot acolo ajunge şi un traseu propus, care coteşte şi el spre Călimăneşti.
Variantele au fost publicate de Compania de Autostrăzi la insistenţele Asociaţiei Pro Infrastructura, după ce aceasta a şi câştigat un proces cu Compania de Drumuri.
Sibiu-Piteşti este cea mai aşteptată autostradă din România. Lucrările ar urma să înceapă anul viitor, spune ministrul Transporturilor. Prima oară vor intra în lucru cei 10 kilometri dintre Sibiu şi Boiţa şi cei 31 de kilometri dintre Piteşti şi Curtea de Argeş.
Sibiu-Piteşti este singura bucată lipsă din autostrada care ar urma să lege graniţa de vest cu Bucureştiul şi, mai departe, cu portul Constanţa. Toate celelalte tronsoane fie au fost finalizate, fie sunt în lucru şi ar trebui să fie gata anul viitor.
Preşedintele PNL Vâlcea, deputatul Cristian Buican, face pe această cale un apel public la toţi cei interesaţi să participe activ la această dezbatere, transmiţând propunerile lor pe forumul pus la dispoziţie de CNADNR. Ţinând cont că este pentru prima dată în istoria recentă a României în care autoritatea publică responsabilă de construcţia de autostrăzi din ţară pare să dorească realizarea unei dezbateri publice reale, este important ca specialiştii din toate domeniile conexe construcţiei de autostrăzi şi toţi cei care doresc o dezvoltare durabilă a judeţului Vâlcea să se implice activ în această dezbatere publică.
Parlamentarul liberal Cristian Buican consideră că autorităţile judeţene şi municipale ar trebui să organizeze cel puţin o dezbatere publică pe marginea acestui subiect şi ulterior să transmită opiniile şi propunerile lor legate de acest tronson de autostradă către CNADNR, pentru a fi puse la dispoziţia consultanţilor şi proiectanţilor pentru a fi luate în calcul în stabilirea studiului de fezabilitate. Ţinând cont că tronsonul de autostradă Sibiu-Piteşti reprezintă principala şansă de dezvoltare durabilă a judeţului Vâlcea, precum şi de faptul că proiectantul a venit cu nu mai puţin de cinci variante posibile de traseu al acestui tronson de autostradă, este obligatoriu ca autorităţile judeţene şi municipale să prezinte un punct de vedere comun, bine argumentat, pentru a promova cât mai bine interesele legitime ale judeţului Vâlcea.
„Pentru prima dată în istoria recentă a României, CNADNR se arată interesat de o dezbatere publică reală. Tocmai de aceea, este foarte important cum vor reacţiona instituţiile publice judeţene şi locale, dar şi cetăţenii şi societatea civilă. În viitoarea şedinţă a conducerii PNL Vâlcea voi cere comisiilor de specialitate a PNL să vină cu un punct de vedere pe acest subiect şi voi solicita reprezentanţilor PNL din conducerea Consiliului Judeţean să organizeze o dezbatere publică, cu toate instituţiile şi administraţiile publice locale interesate. Este crucial ca instituţiile din Vâlcea să aibă un punct de vedere comun asupra acestui subiect, deoarece acest tronson de autostradă reprezintă şansa dezvoltării durabile a întregului judeţ. Interesul nostru este ca judeţul Vâlcea să fie cât mai bine conectat la această autostradă, acest lucru fiind crucial în decizia investitorilor de a veni sau nu în judeţ”, a declarat preşedintele PNL Vâlcea, deputatul Cristian Buican.
