Cele două trasee judeţene, spre Măgura şi Fedeleşoiu, sunt indicate în continuare ca surse principale ale nerentabilităţii ETA SA, operatorul de transport în comun la care Consiliul Local Râmnicu Vâlcea este unic acţionar. Continuând declaraţiile pe aceeaşi temă făcute de defunctul director general Ion Popescu, directorul interimar al SC ETA SA, Nicolae Şovar, susţine că, dacă nu se va reuşi rentabilizarea traseelor judeţene rămase în portofoliul societăţii municipale, aceasta nu le va mai include în programul său de transport începând din 2015.

Viceprimarul interimar Vasile Cocoş invită CJ să devină acţionar la societate

“Una dintre cele trei direcţii care înregistrează pierderi în societate este foarte greu de eliminat. Mă refer la cele două trasee judeţene, cel spre Fedeleşoiu şi cel de la Măgura. Soluţiile sunt fie să rentabilizăm traseele, şi asta se poate doar prin implicarea administraţiilor locale, care trebuie să fie de acord cu rărirea curselor sau să plătească subvenţie”, a declarat Nicolae Şovar.
Coleg de partid cu Şovar, consilierul local cu atribuţii de viceprimar al Râmnicului, Vasile Cocoş (PSD) a venit cu o soluţie şi mai radicală. “Eu aş dori să propun Consiliului Judeţean să devină acţionar la ETA. Să zicem că ar putea avea Consiliul Local 80% şi Consiliul Judeţean 20%. Atunci să dea ei partea de subvenţie la ETA şi societatea să asigure în continuare cursele”, a explicat Vasile Cocoş.