Premierul Victor Ponta a plecat, sâmbătă după-amiază, din Gara Craiova, în prima cursă a trenului electric Hyperion, produs în acest oraş, el spunând că garnitura arată mai bine decât orice alt tren din Franţa, Germania sau SUA.
Premierul Victor Ponta a ajuns la Craiova însoţit de Liviu Dragnea şi Dan Şova, ei mergând în Gara Craiova, unde sâmbătă după-amiază a plecat în prima sa cursă trenul Hyperion, primul tren electric fabricat în România de către compania Softronic Craiova.
Trenul „Hyperion” este primul tren electric fabricat în România de către compania Softronic Craiova. Trenul a fost pus la dispoziţia CFR, urmând să intre în circulaţie de la 1 iunie.
„Facem primul drum cu un tren electric, tren românesc, care arată mai bine decât orice alt tren din Germania sau din Franţa sau din America şi sunt absolut convins că de la Craiova vor pleca foarte multe trenuri moderne. Acum facem şi locomotive (n.r. - la Craiova) am văzut, după 24 de ani. În sfârşit, se fac din nou şi locomotive, se fac trenuri de care suntem mândri şi eu o să fiu mândru să merg cu trenul făcut la Craiova, la Softronic, prin toată Europa. Din cauza şinei se merge cu viteză mai mică, dar de aceea l-am adus şi pe domnul Şova: să facă şi şina, că trenul îl avem”, a declarat primul-ministru.
Ionel Ghiţă, preşedintele CA al Softronic, a declarat că după ce va ajunge la Bucureşti, trenul „Hyperion” se va întoarce la Craiova cu călători, iar de la 1 iunie va circula pe ruta Craiova-Bucureşti, de trei ori pe săptămână, în regim InterRegio.
În garnitură nu s-au aflat şi oameni care să plătească bilet, reprezentanţii Softronic spunând că această cursă a trenului, pe ruta Craiova-Bucureşti, este una demonstrativă, urmând ca trenul să circule pe această rută trei zile pe săptămână, începând din luna iunie.
Victor Ponta, care pe parcursul drumului s-a aflat în cabina mecanicilor, a spus că are senzaţia că nu se află în România, întrebându-i în permanenţă pe mecanici detalii tehnice.
La Caracal, Ponta a coborât din tren împreună cu ceilalţi oficiali, aceştia fiind aşteptaţi în gară de preşedintele CJ Olt, Paul Stănescu.
Trenul „Hyperion” este primul tren electric fabricat în România de către compania Softronic Craiova. „Hyperion”, prima ramă electrică din România, cu podea joasă şi tracţiune asincronă produsă de industria românească de profil, poate fi construită în două variante de viteză maximă, de 160 km pe oră, respectiv 200 km pe oră. „Hyperion” este un tren de concepţie românească, gradul de integrare al industriei româneşti fiind de 75%. Trenul este compus din patru vagoane, având o capacitate de transport de 188 de locuri. Datorită sistemului său de alimentare bi-sistem, trenul poate fi folosit şi în alte ţări.
„Hyperion” este un proiect feroviar al anilor 2010-2013, fiind cel mai nou produs european de acest tip. Pentru activităţile de cercetare, proiectul a fost cofinanţat din fonduri europene, iar pentru fabricaţie din fonduri proprii şi atrase de la Garanti Bank, Banca Transilvania.
Hyperion, tren de concepţie românească, este compus din patru vagoane, având o capacitate de transport de 188 de locuri, iar, datorită sistemului său de alimentare bi-sistem, garnitura poate fi folosită şi în alte ţări.
Compania Softronic, deţinută de patru persoane fizice - Ionel Ghiţă (30% din capital), Ion Gârniţă (26%), Augustin Popescu (26%) şi Oana-Adriana Miulescu (16%) -, a fost înfiinţată în 1991 la Craiova şi a încheiat anul 2012 cu afaceri de 68,6 milioane lei, potrivit datelor raportate la Ministerul de Finanţe.