Sub coordonarea preşedintelui social-democrat al Consiliului Judeţean Vâlcea, Ion Cîlea, autorităţile judeţene au încercat, la sfârşitul săptămânii trecute, să-i convingă pe parlamentarii locali să sprijine un amendament la Legea 38/2003 privind transportul în regim de taxi, suspendată de ceva timp în scopul modificării. Iniţiativa ar trebui să eficientizeze combaterea transportului la negru, fenomen ce afectează societăţile care deţin licenţe şi îşi plătesc dările către bugetele de stat şi locale. Doar trei din cei 11 parlamentari ai Vâlcii - deputaţii PSD Aurel Vlădoiu şi Constantin Rădulescu şi senatorul ex-PP-DD Florinel Butnaru – au onorat invitaţia la întâlnire. Reprezentanţii operatorilor de transport în comun nu şi-au ascuns îndoielile privind succesul demersului. La dezbatere au mai participat vicepreşedintele Dumitru Persu (PSD, preşedinte ATOP), adjunctul IPJ Vâlcea – comisarul Ilie Voica şi şeful Serviciului Poliţei Rutiere (SPR) Vâlcea, Florian Ioniţă.
Amendament pentru încadrarea “piraţilor” în prevederile legii
Împreună cu reprezentanţii operatorilor de transport ce au licenţe de traseu câştigate prin licitaţie conform prevederilor Legii 92/2007, Ion Cîlea a prezentat un “Protest” pentru eliminarea pirateriei în transportul de persoane, în care au fost semnalate neajunsuri ale Legii 38/2003, precum aplicarea de amenzi cuprinse între 1.000 şi 5.000 de lei doar persoanelor fizice, asociaţiilor familiale şi persoanelor juridice înregistrate la Registrul Comerţului, care au obiect de activitate principal transportul cu vehicul rutier. Concret, aceştia au şi enunţat modificarea ce trebuie operată în textul de lege, la articolul 55 pct. 3, acolo unde se introduce lit. g cu următorul cuprins: “Aplicabilă persoanelor fizice, altele decât transportatorii definiţi prin această lege, care desfăşoară activităţi de transport public de persoane cu autoturisme, autobuze sau autocare fără respectarea prevederilor de la punctele 7 şi 8”.
Comandant SPR Vâlcea: “Tragerea maşinilor pe dreapta, unica soluţie!”
Iniţiativa ar trebui să eficientizeze combaterea transportului la negru, fenomen ce afectează societăţile care deţin licenţe şi îşi plătesc dările către bugetele de stat şi locale.
Au mai fost emise şi alte posibilităţi de eradicare a fenomenului taximetriei la negru prin implicarea inclusiv a funcţionarilor Administraţiei Finanţelor Publice Vâlcea, în sensul combaterii evaziunii fiscale. Totuşi, măsura cea mai clară a fost subliniată de comandantul SPR Vâlcea, subcomisarul Florian Ioniţă. El consideră că suspendarea sau chiar anularea dreptului de folosinţă a autovehiculelor de către cei care sunt surprinşi practicând transportul ilegal de persoane este acţiunea cu şansele cele mai mari de a-i opri pe “piraţi”. “Indiferent câte sancţiuni aplicăm, singura măsură eficace este tot cea de suspendare a dreptului de utilizare, adică să îi tragem autoturismul pe dreapta efectiv. Amenzile se contestă în instanţă, dosarele durează şi, de multe ori, nu au finalitate. Până să fie suspendată legea, am reuşit să înjumătăţim numărul taximetriştilor pirat, aplicând chiar 11 suspendări ale dreptului de utilizare. Poliţia Rutieră aplică legea aşa cum este, mai mult nu avem ce face!”, a subliniat şeful SPR Vâlcea.
Aurel Vlădoiu: “Vom avea lege de Paşte!”
Deputatul Aurel Vlădoiu a criticat abrogarea vechii legi, atitudine taxată de unii reprezentanţi ai transportatorilor. Aceştia s-au întrebat ce l-a împiedicat pe parlamentar să îşi întrebe şefii politici de ce întârzie promulgarea noului act legislativ. Deputatul a răspuns că speră ca de Paşti legea, care nu are decât 3 articole, să fie gata. Colegul său din PSD, deputatul Costi Rădulescu, s-a dovedit mai operativ în privinţa modificării Legii Taximetriei. Parlamentarul este autorul unei interpelări adresată miniştrilor Justiţiei, Transporturilor şi Afacerilor Interne, pe tema pirateriei în transporturi. De asemenea, parlamentarul a declarat că i-a propus premierului Victor Ponta emiterea unei Ordonanţe de Urgenţă pentru modificarea şi completarea legislaţiei în vigoare. “Legea taximetriei există doar într-un sertar de comisie de specialitate din Parlament. Sunt încă multe modificări care trebuie operate pe textul ei. Mi se pare absurd să fie sancţiuni clare doar pentru transportatorii autorizaţi, plătitori oneşti de taxe, salarii şi alte cheltuieli, iar pentru cei care fac transport ilegal sancţiunile să fie vagi sau interpretabile”, a spus Costi Rădulescu. Deşi a fost, câţiva ani buni, şeful Autorităţii Rutiere Române – filiala Vâlcea, senatorul Florinel Butnaru nu a avut luări de cuvânt notabile.
