Anunţurile de participare pentru procedurile de achiziţie publică destinate proiectării şi execuţiei celor 4 tronsoane ale drumului expres Craiova - Piteşti au fost transmise astăzi spre SEAP. Întregul proiect, cu o lungime de 121,115 km, are o valoare de aproximativ 820 milioane euro.

Proiectarea celor 4 tronsoane urmează să dureze 12 luni, iar execuţia 24 luni. Termenul limită de depunere a ofertelor va fi de aproximativ 3 luni. Primul tronson va avea o lungime de 17 kilometri şi ar urma să fie construit între varianta de ocolire Nord a municipiului Craiova şi limita judeţului Dolj. Acest prim tronson va traversa teritoriile administrative ale localităţilor Craiova, Gherceşti, Pieleşti şi Robâneşti. Cel de-al doilea tronson va avea o lungime de 39,85 de kilometri şi urmează să fie construit între limita judeţelor Dolj şi Olt şi limita judeţelor Olt şi Argeş. Cel de al doilea Tronson va traversa teritoriile localităţilor Balş, Bârza, Piatra Olt, Slătioara, Ulmi, Slatina şi Valea Mare. Tronsonul 3 are 31,75 kilometri va fi construit între km 57+550 şi km 89+300 şi va fi cuprins între intersecţia cu DN 65, în apropierea municipiului Slatina şi limita dintre judeţele Olt şi Argeş, Tronsonul 3 al drumului expres Craiova-Piteşti va tranzita teritoriile localităţilor Valea Mare, Priseaca, Scornicesti, Optaşi, Tatuleşti, Coloneşti. Tronsonul 4 are 31,81 kilometri şi va fi construit între limita administrativă dintre judeţele Olt şi Argeş şi intersectia cu autostrada 1 Bucureşti - Piteşti şi va tranzita teritoriile localităţilor Lunca Corbului, Albota, Costeşti, Bradu, Suseni, Oarja.

Pe cei 121,115 km ai drumului expres Craiova – Piteşti se va putea circula cu o viteză de 130 de km la oră. Acest drum va avea 4 benzi de circulaţie ( 2 benzi pe sens) şi va beneficia de toate elementele de siguranţă specifice unei autostrăzi. Principalul element care va face diferenţa între drumul expres Craiova-Piteşti şi o autostradă este banda de urgenţă de 1,5 m. Obiectivul a putut fi atins prin decizia de a promova proiectul în baza documentaţiei tehnice existente, care a îndeplinit exigenţele necesare demarării procedurii de licitaţie. Ca atare, proiectul va putea beneficia de finanţare nerambursabilă în acest exercitiu financiar (POIM 2014-2020). Soluţia actuală va scurta perioada de realizare a investitiei cu circa 3-4 ani. Acest drum expres va contribui la dezvoltarea economică a zonei de S-V a României şi va asigura corelarea cu proiectele de mare infrastructură deja demarate la nivelul Coridoarelor IV şi IX Pan Europene, aflate în diferite stadii de implementare.